贵州车王魏红杰

　　5月26日，2023环塔（海外）拉力赛迎来了第5赛段（SS5）的比赛，吉源改日酱车队魏红杰/领航郭军驾驶128号硬虎OptimusEVO3巴吉赛车，第26位发车洗衣机，用时4时33分，第13位通过尽头完成比赛。最终名次将在官方组委会最终细目后发出。

　　SS5是从麦盖提向和田转场的赛段，全长383公里，赛段的前半段仍然是沙漠，部分与之前的赛段重合，后半段还要穿事后半程的一派连绵的高沙区，才不错最终踏上坦途——一条有型的砂石路。

　　这片高沙区的难度涓滴不亚于之前两个沙漠赛段（SS3/SS4）的难度，因此在平均时速上也会相对较慢，车手和领航也需要在闷热的沙漠中待上不短的一段技艺。

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　　由于前一天SS4赛段还有车组需要救济的原因，丹阳市红峰塑业有限公司赛事组委会临时将SS5赛段汽车组缩小至和摩托车组同样， 首页-科湖资物业有限公司相当赛段255公里， 新会区利科羽毛有限公司天然公里数有所缩减， 固原市岩达混凝土有限公司关联词难度还是莫得调动。

　　魏红杰赛后暗意：“今天的赛段天然缩小了， 青铜峡市洁洲地板有限公司关联词难度还是莫得减小，我方和领航员的合作罕见好，洗衣机果真莫得出现大的作假，赛车的情状也比拟相识，是以今天的赛段总体跑得比拟顺畅。今天的赛段和前两个沙漠赛段同样，皆充分展示了有名的N39°特质，高温环境夹带着风沙，大地软沙和浮沙交汇，一不防范便会陷车，何况还难以脱困。N39°的赛段领有无数个“鸡窝坑”和断头沙梁，也在一定进度上增多了赛车的机械故障率。”

　　完成了喀什地区的比赛，赛事将转场至和田赛区，在和田，将迎来本届比赛的第二个休息日，后勤团队同期也在进行赛前实践和调养。为下一场赛事作念好充分准备。

　　休息日之后将会迎来被定名为“沙海老兵”赛段的286公里相当赛段。5月28日的SS6赛段大多量为戈壁有型路，难度相对莫得N39赛段那么大，赛段中的车速也将相应普及，这亦然在休息日之后为车手和领航们安排的一个合适调遣赛段。

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